* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Assez vite bien placé, a pris le galop à la sortie du tournant final et n'a plus été menaçant.
Vite pointé dans le groupe de tête, a cédé à l'amorce du dernier tournant.
S'est rapidement montré fautif.
Vite en deuxième position, a nettement marqué le pas pour finir.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Vite aux premiers rangs a lâché prise pour finir.
Après avoir bien figuré, a très nettement marqué le pas dans la phase finale.
Après avoir trotté dans le groupe de tête, n'a pu accélérer efficacement dans la phase finale.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.