* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps en queue de peloton, a gagné du terrain tout au long de la phase finale.
A rapidement été sanctionné.
Jamais en course, a été sanctionné dans le tournant final.
Attentiste en queue de peloton, n'a pu se rapprocher utilement dans la phase finale.
A intégré le groupe de tête au passage devant les tribunes puis, a été sanctionné dans le tournant final alors qu'il marquait le pas.
N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton en dedans.
Longtemps en retrait, a conclu convenablement.
Patiente en queue de peloton, a très bien conclu pour arracher la troisième place.
Rapidement derrière les animateurs, a complètement cédé pour finir.
Rapidement à la pointe du combat, a complètement cédé pour finir.
Après avoir figuré, a conclu convenablement.
Progressivement rapproché en face, a eu sa chance dans le tournant final avant de faiblir progressivement.