* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
Longtemps en queue de peloton, a conclu convenablement.
Jamais en course, a été sanctionné en face.
Très vite à la pointe du combat, a nettement faibli pour finir.
Rapproché en épaisseur dans la montée, a longtemps fait illusion avant de coincer à la distance.
N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton.
Un des animateurs, a été progressivement dominé dans la phase finale.
A rapidement pris le galop.
A rapidement été sanctionné.
Très vite à la pointe du combat, a bien tenu sa partie jusqu'au bout.