* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir longtemps patienté, a progressé depuis le bout de la ligne opposée, soutenant très bien son effort jusqu'au bout.
Très vite à l'arrière garde, a fait une faute dans le tournant final et n'a pu revenir.
Rapidement bien placé, s'est assuré le meilleur au bout de la ligne opposée avant de s'incliner dans la phase finale.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu honorablement sans jamais pouvoir menacer les premiers.
Après une très longue course d'attente, a gagné du terrain depuis la sortie du tournant final, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
Attentiste au sein du peloton, a gagné des rangs dans le dernier kilomètre.