* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a été qu'un simple figurant.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
A attendu en retrait avant de tracer un bon dernier kilomètre.
Rapidement en queue du peloton, a fini très plaisamment en léger retrait des premiers.
A figuré dans la deuxième partie du peloton avant de bien terminer.
Après avoir attendu au sein du peloton a su terminer honorablement.
A très longuement attendu en retrait avant de terminer à sa main sans trop forcer.
Longtemps pointée en queue du peloton, a fini de belle manière en léger retrait.
A longuement attendu en retrait avant de fort bien terminer.
Placé à l'arrière-garde, n'a jamais constitué un danger pour ses rivaux. Quelle déception !
Loin aux tribunes, a gagné quelques rangs pour finir en dehors mais sans être menaçante.
Vite en retrait, a joué copieusement de malchance tout au long du dernier kilomètre.
Malheureuse en partant, est revenue de loin terminer de fort bonne manière.
A figuré au sein du peloton en dedans avant de finir à sa main.
N'est jamais venu en bon rang.