* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a été qu'un simple figurant.
Longtemps en retrait, n'a pu se rapprocher utilement pour finir.
A toujours figuré au sein du peloton en dedans, ne cherchant rien pour finir.
Attentiste, a été contraint de faire tous les extérieurs et n'a pu se montrer dangereux.
N'a joué aucun rôle utile.
Longtemps en retrait, a conclu fort honorablement.
N'a jamais été en course.
Vite relégué en queue de peloton, a su très bien terminer mais bien trop tardivement.
A toujours été en queue de peloton.
Après avoir trotté dans le dernier tiers du peloton, a fini à sa main en net retrait des premiers.
N'a pu que figurer en retrait.
Après avoir figuré, n'a pu se montrer menaçante dans la phase finale.