* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Fautive au départ, n'a jamais donné d'espoir à ses preneurs.
N'a jamais été en course.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Est très mal partie.
N'a pu quitter le sein du peloton.
Tout de suite placée à l'arrière dans une course très sélective, n'a jamais pu se rapprocher.
S'est bien comportée à l'arrière du peloton.
Contrée par les premières, a du voyager en épaisseur et s'est retirée de la course en face.
Attentiste, s'est annoncé en dehors à la sortie du tournant final, mais n'a pu soutenir son effort bien longtemps.
N'a joué aucun rôle.