* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très mal embarqué dans la ligne opposée, est revenu de loin très bien terminer pour vaincre de belle façon.
Longtemps en retrait, n'a fait que regagner des rangs tout au long de la phase finale.
Attentiste au sein du peloton, n'a fait que regagner des rangs dans la phase finale.
Vite en queue de peloton, a terminé honorablement mais en retrait.
A longuement attendu en retrait avant de fort bien terminer.
A attendu avant de venir s'imposer facilement pour finir.
A attendu en retrait avant de finir fort honorablement.
Jamais très loin en dedans, a su tracer une bonne ligne droite.
A attendu avant de combler du terrain pour finir.
A figuré sans pouvoir se rapprocher utilement pour finir.
A attendu au sein du peloton avant de bien terminer.
A figuré sans être menaçant dans la phase finale.
S'est désunie en abordant la ligne droite.
A longuement attendu avant de très bien finir mais sans approcher le lauréat.