* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps au sein du peloton, a progressé au sommet de la montée, terminant ensuite la plus vite.
Jamais loin dans le parcours, a nettement marqué le pas pour finir.
Principal animateur, n'a véritablement plafonné que pour finir.
Après avoir figuré en bonne position, a bien conclu, échouant de peu pour le premier accessit.
Très vite en bonne position, n'a pas été très chanceux dans le dernier tournant avant de bien se relancer.
Très vite à la pointe du combat, s'est montré fautif dans la phase finale alors qu'il était sixième.
Après avoir bien figuré, a nettement accusé le coup pour finir.
Jamais en course, a été disqualifiée à la sortie du tournant final.