* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir attendu en queue de peloton, a comblé beaucoup de terrain depuis la sortie du tournant final.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir figuré, est venu dominer la situation dans la phase finale.
A toujours évolué en queue de peloton.
Vite en bonne place, a bien tenu sa partie dans la phase finale.
A été sanctionné dans le premier tournant.
A été sanctionné au passage devant les tribunes.
Longtemps en queue de peloton, a conclu convenablement.
Longtemps sixième, a conclu honorablement.
Un des animateurs, a été sanctionné en plaine.
Jamais en course, a pris le galop pour finir.