* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais en course, a été sanctionné après les tribunes.
A été sanctionné au passage devant les tribunes.
Rapidement bien placé, s'est bien défendu pour conserver la quatrième place, qu'il a perdu après enquête.
Jamais menaçant, a été sanctionné dans le tournant final.
A été sanctionné dans le premier tournant.
Rapidement bien placée, s'est désunie à la sortie du tournant final en marquant le pas.
A été sanctionné dans la ligne opposée alors qu'il suivait le groupe de tête.
Attentiste en queue de peloton, a été mis hors course dans la ligne opposée.
A été sanctionné aux tribunes.
Après avoir attendu, s'est désuni au bout de la ligne opposée alors qu'il progressait.
Principal animateur, s'est désuni dans le tournant final alors qu'il marquait le pas.