* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Venu aux premiers rangs après un tour, a longtemps fait illusion avant de coincer pour finir.
Longtemps en retrait, a conclu de bonne manière.
Après avoir figuré, a conclu fort honorablement.
Après avoir évolué au sein du peloton, a progressé dans la montée puis a faibli par la suite.
Après avoir figuré, a terminé fort honorablement.
Mal parti, a ensuite trotté en retrait avant de bien terminer.
Après avoir attendu, a progressé dans la montée, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
Longtemps en retrait, a progressé dans la ligne opposée pour prendre le meilleur avant de s'incliner pour finir.