* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps en queue de peloton, a conclu convenablement.
Très vite à la pointe du combat, a progressivement marqué le pas dans la phase finale.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Très vite en bonne position, a été sanctionné à un tour du but.
Tout de suite en bonne position, a progressivement faibli pour finir.
Après avoir évolué en retrait, a conclu correctement.
Rapidement à la pointe du combat, a su se montrer courageusement la plus forte près du but.
Attentiste en retrait, a comblé beaucoup de terrain dans la phase finale.
Après avoir figuré, a terminé fort honorablement.
A été sanctionné à la sortie du premier tournant.
Très mal parti, a progressé dans la descente puis, a bien conclu.
Vite en queue de peloton, a conclu convenablement.
Rapidement fautif, a longtemps évolué en retrait avant de terminer convenablement.
N'a joué aucun rôle utile.