* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir attendu en retrait, n'a pu se rapprocher utilement dans la phase finale.
A rapidement été sanctionné.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Après avoir figuré au sein du peloton, a été sanctionné pour allures douteuses à la sortie du tournant final.
Après avoir longtemps patienté en retrait, a conclu de bonne façon.
Après avoir attendu, s'est rapproché dans la montée, se désunissant dans la phase finale en luttant pour un accessit.
Après avoir attendu en retrait, a bien conclu.