* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps à l'arrière-garde, s'est montré fautif à l'entrée de la ligne droite alors qu'il progressait.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir bien figuré, a conclu fort honorablement.
Après avoir évolué dans la dernière partie du peloton, a comblé pas mal de terrain dans la phase finale.
Après avoir attendu en queue de peloton, a terminé de belle manière.
A rapidement été disqualifié.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Vite en queue de peloton, a conclu honorablement à la huitième place mais, pas au trot.