* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Après avoir figuré au sein du peloton, a pris le galop dans le tournant final.
N'a joué aucun rôle utile.
A figuré au sein du peloton avant de terminer fort honorablement.
Jamais en course, a pris le galop dans la phase finale.
Attentiste au sein du peloton, a bien conclu mais sans approcher les deux premiers.
Un des animateurs, a plafonné progressivement pour finir.
Jamais en course, a été sanctionné pour allures douteuses dans le tournant final.
A toujours évolué en queue de peloton.
Jamais très loin, s'est accrochée dans le tournant final avec une rivale et a cédé.
Après avoir figuré, a bien conclu mais sans avoir le temps d'inquiéter les deux premières.